摘要：　　1990年社會經濟發(fā)達繁榮，景氣一片大好又樂觀的氣氛里，商業(yè)活動如雨后春筍勃發(fā)，車商們嗅到市場上的可乘之機，于是開始將的銷售，往商務車款推進。 配置高車頂的設定，看起來就像是饅頭般的造型，使得無論乘坐或是載貨，無形中都獲得更好的舒適度，對于載貨為目的的中小企業(yè)主來說，更是多出了很多載貨的空間，因此...

　　1990年社會經濟發(fā)達繁榮，景氣一片大好又樂觀的氣氛里，商業(yè)活動如雨后春筍勃發(fā)，車商們嗅到市場上的可乘之機，于是開始將的銷售，往商務車款推進。

配置高車頂的設定，看起來就像是饅頭般的造型，使得無論乘坐或是載貨，無形中都獲得更好的舒適度，對于載貨為目的的中小企業(yè)主來說，更是多出了很多載貨的空間，因此很快地就在兩強競爭的市場里，轉換成三足鼎立的局勢。

　　Pronto或稱PR-Z的好幫手，一直是福特輕型商用車系的常賣款，經?？梢晕锪鞴净蚴侵行∑髽I(yè)看見芳蹤，而后來的車款也因為外觀講求變化，也有推出加裝前保險桿的特仕車款，無奈臺灣第四期的環(huán)保法規(guī)上路之后，好幫手系列無法通過更嚴格的排放標準，最后終于走上停賣一途。